ಕಾರ್ಬನ್ ಕಪ್ಪು, ಅಸ್ಫಾಟಿಕ ಕಾರ್ಬನ್, ಬೆಳಕು, ಸಡಿಲವಾದ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾದ ಕಪ್ಪು ಪುಡಿ, ಇದನ್ನು ಮಡಕೆಯ ಕೆಳಭಾಗವೆಂದು ತಿಳಿಯಬಹುದು.
ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಗಾಳಿಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ, ಭಾರೀ ತೈಲ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ತೈಲದಂತಹ ಇಂಗಾಲದ ಪದಾರ್ಥಗಳ ಅಪೂರ್ಣ ದಹನ ಅಥವಾ ಉಷ್ಣ ವಿಭಜನೆಯಿಂದ ಪಡೆದ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ.
ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಕಾರ್ಬನ್, ಇದು ಮಾನವಕುಲದಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ, ಅನ್ವಯಿಸಿದ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಆರಂಭಿಕ ನ್ಯಾನೊವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. , ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಾಸಾಯನಿಕ ಉದ್ಯಮದಿಂದ ಇಪ್ಪತ್ತೈದು ಮೂಲಭೂತ ರಾಸಾಯನಿಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ರಾಸಾಯನಿಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಕಾರ್ಬನ್ ಕಪ್ಪು ಉದ್ಯಮವು ಟೈರ್ ಉದ್ಯಮ, ಡೈಯಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ಜೀವನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
1. ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಕಾರ
ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ದೀಪ ಕಪ್ಪು, ಅನಿಲ ಕಪ್ಪು, ಕುಲುಮೆ ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಸ್ಲಾಟ್ ಕಪ್ಪು ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
2. ಉದ್ದೇಶದ ಪ್ರಕಾರ
ವಿಭಿನ್ನ ಬಳಕೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕಾರ್ಬನ್ ಕಪ್ಪು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವರ್ಣದ್ರವ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಕಪ್ಪು, ರಬ್ಬರ್ಗಾಗಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಕಪ್ಪು, ವಾಹಕ ಇಂಗಾಲದ ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಬನ್ ಕಪ್ಪು ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ವರ್ಣದ್ರವ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಕಪ್ಪು - ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ, ಕಾರ್ಬನ್ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪ್ರಕಾರ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವರ್ಣದ್ರವ್ಯದ ಕಾರ್ಬನ್ ಕಪ್ಪು, ಮಧ್ಯಮ-ವರ್ಣದ್ರವ್ಯದ ಕಾರ್ಬನ್ ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ವರ್ಣದ ಕಾರ್ಬನ್ ಕಪ್ಪು.
ಈ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಅಕ್ಷರಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮೊದಲ ಎರಡು ಅಕ್ಷರಗಳು ಕಾರ್ಬನ್ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬಣ್ಣಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಅಕ್ಷರವು ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
3. ಕಾರ್ಯದ ಪ್ರಕಾರ
ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾರ್ಬನ್ ಕಪ್ಪು, ಬಣ್ಣದ ಕಾರ್ಬನ್ ಕಪ್ಪು, ವಾಹಕ ಇಂಗಾಲದ ಕಪ್ಪು, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
4. ಮಾದರಿಯ ಪ್ರಕಾರ
ಮುಖ್ಯವಾಗಿ N220 ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ,
ರಬ್ಬರ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಕಾರ್ಬನ್ ಕಪ್ಪು ಒಟ್ಟು ಇಂಗಾಲದ ಕಪ್ಪು ಉತ್ಪಾದನೆಯ 90% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಕಾರ್ ಟೈರ್, ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಟೈರ್, ಏರ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಟೈರ್, ಪವರ್ ಕಾರ್ ಟೈರ್, ಬೈಸಿಕಲ್ ಟೈರ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಟೈರ್‌ಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಟೈರ್ ತಯಾರಿಸಲು ಸುಮಾರು 10 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಕಾರ್ಬನ್ ಕಪ್ಪು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ರಬ್ಬರ್‌ಗೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ನ ಮುಕ್ಕಾಲು ಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಟೈರ್‌ಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದವು ರಬ್ಬರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಾದ ಟೇಪ್‌ಗಳು, ಹೋಸ್‌ಗಳು, ರಬ್ಬರ್ ಬೂಟುಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ಉತ್ಪನ್ನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. , ಕಾರ್ಬನ್ ಕಪ್ಪು ಬಳಕೆಯು ರಬ್ಬರ್ ಬಳಕೆಯ ಸುಮಾರು 40~50% ನಷ್ಟಿದೆ.
ಕಾರ್ಬನ್ ಕಪ್ಪು ರಬ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸುವುದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಅದರ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ "ಬಲಪಡಿಸುವ" ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ನ ಈ "ಬಲಪಡಿಸುವ" ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 1914 ರಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ರಬ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ರಬ್ಬರ್‌ಗೆ, ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ನ ಬಲಪಡಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಈಗ ದೃಢಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕಾರ್ಬನ್ ಕಪ್ಪು ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಚಿಹ್ನೆಯು ಟೈರ್ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಉಡುಗೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು. 30% ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾರ್ಬನ್ ಕಪ್ಪು ಹೊಂದಿರುವ ಟೈರ್ 48,000 ರಿಂದ 64,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು; ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಬದಲಿಗೆ ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ಜಡ ಅಥವಾ ಬಲವರ್ಧನೆಯಲ್ಲದ ಫಿಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವಾಗ, ಅದರ ಮೈಲೇಜ್ ಕೇವಲ 4800 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬಲವರ್ಧಿತ ಇಂಗಾಲದ ಕಪ್ಪು ರಬ್ಬರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಭೌತಿಕ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರಿನ ಶಕ್ತಿ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ರಬ್ಬರ್ ಅಥವಾ ನಿಯೋಪ್ರೆನ್‌ನಂತಹ ಸ್ಫಟಿಕದಂತಹ ರಬ್ಬರ್‌ಗೆ ಬಲಪಡಿಸುವ ಕಾರ್ಬನ್ ಕಪ್ಪು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ಕಾರ್ಬನ್ ಕಪ್ಪು ಇಲ್ಲದ ವಲ್ಕನೀಕರಿಸಿದ ರಬ್ಬರ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸುಮಾರು 1 ರಿಂದ 1.7 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು; ರಬ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಸುಮಾರು 4 ರಿಂದ 12 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.
ರಬ್ಬರ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಬನ್ ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಅದರ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಉತ್ಪನ್ನದ ಉದ್ದೇಶ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಟೈರ್ ಟ್ರೆಡ್‌ಗಳಿಗೆ, ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಮೊದಲು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಸವೆತ-ನಿರೋಧಕ ಕುಲುಮೆ ಕಪ್ಪು, ಮಧ್ಯಮ-ಎತ್ತರದ ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ಕುಲುಮೆ ಕಪ್ಪು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸವೆತ-ನಿರೋಧಕ ಕುಲುಮೆ ಕಪ್ಪು ಮುಂತಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಬಲಪಡಿಸುವ ಕಾರ್ಬನ್ ಕಪ್ಪುಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ; ಟ್ರೆಡ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಕ್ಯಾಸ್ ರಬ್ಬರ್ ವಸ್ತುವಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಹಿಸ್ಟರೆಸಿಸ್ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಕಪ್ಪು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
